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　　G-250P臥式車(chē)床采用了閘帶式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤(pán)，鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù)，一端與主軸箱體聯(lián)鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車(chē)床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊，直接松開(kāi)制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可放置調(diào)節(jié)。臥式車(chē)床調(diào)整合適的情況下，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶可以松開(kāi)，但在離合器為松開(kāi)狀態(tài)下，臥式車(chē)床為停車(chē)時(shí)，制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪從而實(shí)現(xiàn)主軸的迅速停轉(zhuǎn)，達(dá)到制動(dòng)。

　　G-250P臥式車(chē)床突出的優(yōu)勢(shì)：

　　1、本系列機(jī)床適用于高速鋼、硬質(zhì)合金鋼等刀具，對(duì)黑色金屬、有色金屬和部分非金屬的軸類(lèi)、圓筒類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件，進(jìn)行車(chē)削外圓、端面、切槽、切斷、鏜孔、螺紋和圓錐面等。

　　2、本系列機(jī)床床身采用整體兩導(dǎo)軌，拖板與床身導(dǎo)軌之間采用貼塑結(jié)構(gòu)。中滑板采用伸縮式鋼板防護(hù)罩全封閉防護(hù)。

　　3、機(jī)床的主傳動(dòng)由交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)機(jī)械變速，實(shí)現(xiàn)主軸旋轉(zhuǎn)得到不同轉(zhuǎn)速范圍。

　　4、主軸箱主軸采用高精度可調(diào)徑向間隙的雙列短圓柱滾子軸承，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)采用較大的主軸直徑及最佳支撐跨距，提高了主軸的回轉(zhuǎn)精度和動(dòng)、靜強(qiáng)度。

　　5、刀架縱橫向采用高精度T型絲杠傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，提高了刀架的傳動(dòng)精度。

　　6、尾座為整體箱形結(jié)構(gòu)，套筒內(nèi)的芯軸采用高精度可調(diào)徑向間隙的雙列短圓柱滾子軸承，使尾座具有很高的剛度，尾座下體的移動(dòng)均為機(jī)動(dòng)，手動(dòng)夾緊及放松。

　　7、可根據(jù)用戶(hù)要求，提供雙刀架、銑鏜裝置、磨削裝置、主軸分度與進(jìn)給功能、機(jī)外對(duì)刀裝置等。